基坑護欄一般都是用比較醒目的黃黑和白紅色，黃黑色就是用的噴塑設備用靜電吸附黃塑粉末，在用高溫融化粉末后烘干降溫，后在用黑色漆噴或絲印上警示語和各建筑公司的LOGO 、宣傳語。

為確保支撐繩張拉后盡可能緊貼地表，安裝縱橫向支撐繩(橫向采用φ16鋼絲繩，縱向采用φ12鋼絲繩)后采用緊線器或手拉葫蘆張拉，拉緊后兩端各用2～4個(支撐繩長度小于15m時為2個，大于30m時為4個，其間為3個)U型卡扣與錨桿外露套環固定連接。

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視頻作者：云南北辛商貿有限公司

5、剛性護欄rigid barrier一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成墻式結構，通過失控車輛碰撞后爬高并轉向來吸收碰撞能量。6、半剛性護欄semi-rigid barrier一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。7、柔性護欄flexible barrier一種具有較大緩沖能力的韌性護欄結構。纜索護欄是其主要代表型式，由數根施加初拉力的纜索固定于端柱上而組成鋼纜結構，主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞荷載、吸收碰撞能量。纜索護欄的起終點錨固裝置，包括端柱、斜撐、索端錨具和混凝土基礎。連續設置纜索護欄超過一定長度時所設置的中間延長錨固裝置。設置于端部或中間端部之間用于固定纜索的立柱。安裝于立柱上支撐并固定纜索的裝置。固定于端部或中間端部用來錨定纜索的裝置。

城市化進程的加快推動了道路交通的快速發展，與之呼應的交通設施設備也在不停的更新換代。傳統的市政道路護欄已經難以滿足當下的道路交通需求，市政道路護欄的材質也發生了翻天覆地的變化。

市政護欄是設置在道路中央或兩邊的防護柵欄，防止行人及車輛出現交通行為。由于市政護欄長期處于室外環境，飽受風吹日曬雨淋，所以這對護欄的防腐性與抗沖擊性提出了較高的要求。

如果市政護欄的耐腐蝕性效果差，那么即使是放置于室內也會出現生銹、開裂等各種問題，影響道路的視覺效果。噴塑護欄的防腐性能要比傳統護欄強得多，華禹護欄在生產市政護欄需要經過十九道化學工藝，克服了傳統護欄容易生銹、腐爛、褪色等問題。

目前道路交通以鋅鋼材質的市政護欄為主要防護設施，這是因為鋅鋼護欄具備以下優點：

1、造型美觀：色澤鮮艷、不易褪色

2、使用壽命長：室外環境下可使用20-30年以上

3、維保成本低：易于清洗、維修工作量小

4、耐候性強：無論是鹽堿地區還是高溫潮濕地區均可放心使用

5、價格低廉：批量生產，造價成本低